Byd Seal U, la prova su strada dell'orientale con Tesla nel mirino

In arrivo dalla Cina, Byd si sta affermando come uno dei marchi più in salute tra i principali produttori automobilistici a livello globale. In particolare, l'azienda orientale ha attirato l'attenzione per il proprio impegno nell'elettrificazioneposizionandosi tra i pochi concorrente reali dell'americana Tesla. Almeno guardando ai volumi di auto elettriche immatricolate globalmente. La nuova proposta di Byd in arrivo in Europa è la Sigillo USuv che per dimensioni e contenuti aspira ad insidiare proprio la Tesla modello Y, capo per vendite nel 2023. Le prime consegne della Byd Seal U sono previste per febbraio 2024, con prezzi da definire, ma indicativamente di 42mila euro per l'allestimento d'attacco, Comforte 45 mila euro per la variante top di gamma, Progetto.

Byd Seal U: gli esterni

—

Lo guardo Byd Seal U trae ispirazione dalle sinuose forme del mare e dalla fluidità dell'acqua, con una carrozzeria dalle linee mosse che richiamano il movimento delle onde. Del resto il nome “Seal” (foca in inglese) fa da eco all'approccio della gamma Byd, con il modello più compatto battezzato “Dolphin” (delfino). I dettagli esterni includono fari un Led all'anteriore e gruppi ottici posteriori collegati da destra a sinistra da una striscia luminosa orizzontale.

Byd Seal U: gli interni

—

Con una lunghezza di 4.790 mm, la Byd Seal U nasce per soddisfare le esigenze delle famiglie. I l passo è di 2.770 mm, rappresentando un buon compromesso tra abitabilità interna e capacità di carico. Il bagaglioio, accessibile dal portellone elettrico, ha una capacità di 552 litri. Si tratta di un Suv che offre un'esperienza di viaggio votata al comfort, aspetto ormai divenuto consuetudine per i modelli cinesi. I sedili posteriori sono regolabili in più direzioni e il pavimento piatto garantisce Spazio per le gambe anche per il passeggero centrale. La consolle è moderno e minimale e include un cruscotto con schermo Lcd da 12,3 pollici e un display centrale che può variare da 12,8 a 15,6 pollici, a seconda dell'allestimento. La connettività è garantita tramite Apple CarPlay o Android Auto, ma è da sottolineare che il sistema di infotainment nativo firmato By risulterà ben leggibile e intuitivo.

Byd Seal U: batteria ed autonomia

—

La nuova Byd Seal U è la mossa da un motore elettrico a magneti permanenti da 218 Cv di potenza e 310 Nm o 330 Nm di coppia massima, in base alla versione. Due, come detto, gli allestimenti disponibili: Comfort e Progetto. Due varianti che, dotazione a parte, differiscono principalmente per la capacità della batteria che va da 71,8 kWh a 87 kWh. La velocità massima è di 175 km/h, mentre l'accelerazione 0-100 km/h varia tra i 9,3 ei 9,6 secondi. L'autonomia base dichiarata è di 420 kmo 500 km per la Design. Entrambe le batterie possono essere ricaricate a corrente alternata fino a 11 kW o in continuazione con picchi di 115 o 140 kW. Con tempistiche di ricarica nel passaggio dal 10 all'80% di 40-45 minuti.

Byd Seal U: come va su strada

—

La Byd Seal U ha le prerogative di venire incontro ai bisogni di spazio e comfort di una famiglia. L'erogazione è fluida e ricorda quella di un benzina, priva del classico “strappo” in accelerazione che si ha con molte auto elettriche. Un comportamento prevedibile e che rende meno traumatico il passaggio all'elettrico per chi arriva dai tradizionali termici. In ogni caso gli spunti sono buoni, anche premurosi le oltre due tonnellate di peso di Seal U. L'impostazione morbida delle sospensioni regala un po' di rollio nel misto veloce, rendendo il Byd Seal U ideale per intraprendere lunghi viaggi godendosi lo spazio di bordo e la silenziosità di marcia.

Byd Seal U: pregi e difetti

—

Piacere:

• Molto spazio per passeggeri e bagagli;
• L'autonomia è tale da non provocare l'ansia da colonnina.

• La taratura delle sospensioni è un po' morbida, l'auto privilegia il comfort rispetto alle doti dinamiche.

Byd Seal U: scheda tecnica

—

I dati tecnici ed il prezzo della nuova Byd Seal U Comfort.